La police de Revere a accordé une subvention pour augmenter les patrouilles de conduite obstruée – Revere Journal

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Le maire Brian Arrigo et le chef de la police David Callahan ont annoncé que le département de police de Revere avait reçu une subvention du Bureau exécutif de la sécurité publique et de la sécurité du Bureau d’affectation et de recherche (OGR) pour augmenter le nombre de patrouilles de conduite perturbées pendant la sensibilisation aux distractions d’avril. La lune. La police de Revere se joindra à d’autres départements de l’État, ainsi que le département de police de l’État du Massachusetts, dans une campagne nationale visant à faire respecter la conduite obstruée.

«Les conducteurs perturbés mettent tout le monde en danger, en particulier les piétons et les cyclistes», a déclaré le chef Callahan du département de police de Revere. «Ces fonds permettront d’accroître notre présence dans la mise en œuvre du trafic. Le Massachusetts Hands-Free Act est un outil important pour assurer la sécurité des routes pour tous. « 

«Dans notre vie quotidienne, nous sommes constamment distraits par les appareils électroniques et les communications. Ces distractions sont les plus dangereuses lorsque nous sommes au volant », a déclaré Kevin Stanton, directeur exécutif du Bureau exécutif de la sécurité publique et de la sécurité OGR. « Nous exhortons les conducteurs à mettre leurs téléphones portables hors de portée afin qu’ils puissent se concentrer sur une conduite sûre. »

«Il suffit de conduire», a déclaré Jeff Larason, directeur du département OGR de la sécurité routière. «Le temps que vous passez au volant pour la plupart des gens est la chose la plus dangereuse que vous ferez probablement aujourd’hui. Ajouter des distractions, comme votre téléphone portable, est irresponsable et dangereux. « 

Bien que les tendances suivantes montrent une baisse, les experts en sécurité routière estiment que la négligence du conducteur contribue à ces incidents:

• La moyenne quinquennale des décès dus à la circulation dans le Massachusetts pour 2016-2020 était de 353, comparativement à 354 signalés en 2015-2019.

• De 2016 à 2020, 168 personnes ont été tuées dans des accidents impliquant un conducteur handicapé dans le Massachusetts. Il s’agit d’une baisse de 23% par rapport aux 217 décès signalés au cours de la période 2015-2019.

• Les décès dans un accident impliquant un conducteur handicapé au cours de la période 2016-2020 représentaient 9,5% de tous les décès sur la route déclarés au cours de la même période. Il s’agit d’une baisse significative par rapport aux 12,3% enregistrés pour 2015-2019.

• La moyenne quinquennale des accidents impliquant un conducteur handicapé dans le Massachusetts a baissé de près de 2%, passant de 11 098 pour 2015-2019 à 10 885 pour 2016-2020.

• De 2016 à 2020, des blessures graves ont été enregistrées dans 1,8% de tous les accidents impliquant un conducteur handicapé. Des blessures mineures ont été enregistrées dans 13,4% de tous les accidents impliquant un conducteur handicapé.

• La moyenne quinquennale des collisions dans lesquelles un conducteur dérangé a utilisé un appareil électronique (au travail ou à la parole) a diminué de 5,5%, passant de 3 413 en 2015-2019 à 3 226 en 2016-2020.

• De 2016 à 2020, des blessures graves ont été enregistrées dans 1,6% des accidents impliquant un conducteur handicapé utilisant un appareil électronique. Au cours de la même période, des blessures légères ont été enregistrées dans 13,1% des accidents.

• De 2016 à 2020, près de 70% de tous les décès avec incapacité de conduire sont survenus entre 9h00 et 21h00. La période de 12h00 à 14h59 a été la plus dangereuse, avec 35 décès sur 168, soit 20,8% des décès.

• De 2016 à 2020, les piétons ont représenté 49 des accidents mortels entravés par les conducteurs. Il s’agit d’une baisse de 18,3% par rapport aux 60 décès de piétons signalés au cours de la période 2015-2019.

• Sur les 49 piétons tués dans l’accident au cours duquel le conducteur a été perturbé, entre 2016 et 2020, 24 étaient âgés de 65 ans ou plus. Seuls quatre décès de piétons de moins de 15 ans ont été enregistrés.

Conformité à la loi libre:

Les véhicules sans GPS intégré, Apple Car Play ou Android Audio doivent être équipés d’un support de téléphone de tableau de bord ou d’un pare-brise pour la navigation GPS.

Pour bien équiper votre véhicule, voici les options (la plupart sont alimentées par la prise allume-cigare embarquée):

Véhicules sans port Bluetooth ou Aux:

• Appareil mains libres autonome avec Bluetooth intégré, haut-parleur et microphone.

• Adaptateur Bluetooth avec émetteur FM pour l’utilisation de haut-parleurs de voiture pour l’audio. Certains viennent avec un microphone; d’autres comptent sur le microphone du téléphone.

• Oreillette Bluetooth à une oreille à coupler avec un téléphone appelant.

• Unité centrale de remplacement (si disponible) comprenant Apple CarPlay, Android Auto ou Bluetooth. Doit être installé professionnellement.

Véhicules avec port Aux, mais sans Bluetooth – Adaptateur Bluetooth qui se branche sur un allume-cigare et comprend un câble pour se connecter au port auxiliaire pour le son du téléphone. Certains incluent des microphones et une touche de tiret pour répondre aux appels. D’autres comptent sur le microphone du téléphone.

Véhicules équipés de Bluetooth – Le support de téléphone est tout ce dont vous avez besoin pour la navigation GPS. Toutes les communications téléphoniques peuvent être acheminées via Bluetooth.

Pour vous conformer pleinement à la loi, vous devez utiliser un assistant vocal sur le téléphone ou via le système d’infodivertissement de la voiture. Siri et Google Assistant d’Apple doivent tous deux être activés et utilisés pour émettre des commandes pour passer des appels, écouter des messages texte et répondre aux messages texte.

OGR propose ces conseils supplémentaires pour les conducteurs qui n’utilisent pas la technologie mains libres:

• Avant de conduire, éteignez votre téléphone et tenez-le hors de portée.

• Réglez l’iPhone sur Ne pas déranger pendant la conduite.

• Faites savoir à vos amis et à votre famille que vous conduisez et que vous ne pouvez pas recevoir leurs appels ou SMS.

• Si vous devez passer un appel ou envoyer du texte, faites glisser.

• Faites attention aux piétons et aux cyclistes – surtout la nuit.

• N’oubliez pas de fixer! Les ceintures de sécurité sont votre meilleure défense contre un conducteur distrait.

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